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2018年，波音公司确认订单未交付的737产品4708架，同期，747、767、777、777X、787机型确认订单未交付的合计仅为1165架。此次出事的飞机机型波音737MAX系列，是波音的明星产品，对公司影响不容忽视。（2015年12月7日，波音公司第一架737MAX8型号飞机在美国华盛顿州的波音公司伦顿工厂出厂。图/视觉中国）
2012年至今，一汽夏利扣非净利润持续为负值。公司净利润在2013、2014年亏损后，2017年和2018年一季度又分别亏损16.41亿元、2.23亿元，2017年净利润同比大幅下滑1110.64%。一汽夏利转让包袱迫在眉睫，而一汽华利又凭什么吸引企业支付其8亿元负债接盘呢？
侵害消费者权益 健身会所合同涉及“霸王条款”日前，合肥蜀山区稻香村市场监管所接到曹先生举报，称自己两年前在印象西湖小区附近一健身会所办了一张5000元的健身消费年卡，协议约定每次消费200元，消费几次后，由于举家搬迁，无法消费，遂多次找到该公司要求退款。该公司工作人员以消费者个人原因造成无法消费，与公司无关，且协议中明确写有“本机构对该协定约定的内容有最终解释权”，不予退款。无奈之下，曹先生向稻香村市场监管所寻求帮助。
但考虑到波音有大量积压订单和2000多亿美元的市值，阿布拉菲亚认为，以波音之体量，这些成本都不会造成重大冲击。现在他更担心的是，政治和公众舆论带来的负面影响。天道轮回，1916年诞生的波音正经历又一次劫难，它还可以化险为夷吗？（记者李皙寅、实习生孙玥对此文亦有贡献）
责任编辑：吴化章面对全球市场的调整，中国证券报第一时间掌握了十家内外资基金的最新观点。基金机构认为，中国有充足的政策工具挖掘内生动力，使中国经济增长保持稳健和韧性。此前各项政策的利好作用将逐步显现。金融市场经常处于过度反应的状态之中，但均值回归的规律长期存在，当前是长期资金配置A股较好的时点。
此前央视的报道，也印证了这份合理揣想：涉事吊装老板强扣车辆时，车主曾报案，但当地公安表示这属于经济纠纷，不归其管；还有多个“相关部门”和地方热线电话，面对车主反映的问题都表示无能为力。结果舆论发酵、上级部门介入后，吊装公司的行为被认定涉嫌强迫交易，并立案侦查。
